{"id":2001,"date":"2020-12-01T19:26:40","date_gmt":"2020-12-01T19:26:40","guid":{"rendered":"http:\/\/dados.iesp.uerj.br\/?p=2001"},"modified":"2020-12-08T19:18:47","modified_gmt":"2020-12-08T19:18:47","slug":"metamorfoses-da-acumulacao-espaco-portuaria","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/dados.iesp.uerj.br\/en\/metamorfoses-da-acumulacao-espaco-portuaria\/","title":{"rendered":"Valor Maravilha: Metamorfoses da Acumula\u00e7\u00e3o Capitalista no Espa\u00e7o Portu\u00e1rio do Rio de Janeiro"},"content":{"rendered":"

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Alardeado como vitrine internacional para real\u00e7ar as atra\u00e7\u00f5es do Rio de Janeiro e a pujan\u00e7a do Brasil durante a copa do mundo de futebol de 2014 e os jogos ol\u00edmpicos de 2016, o abrangente remodelamento da regi\u00e3o portu\u00e1ria do Rio de Janeiro \u2013 Projeto Porto Maravilha \u2013 \u00e9, hoje, um pesadelo para todos os envolvidos. A Caixa Econ\u00f4mica Federal, que arrematou todos os t\u00edtulos emitidos para financiar o projeto usando o dinheiro do FGTS, j\u00e1 admite que o neg\u00f3cio era invi\u00e1vel desde o come\u00e7o e acumula um preju\u00edzo de R$ 2 bilh\u00f5es. A Companhia de Desenvolvimento Urbano da Regi\u00e3o do Porto (CDURP), empresa da Prefeitura do Rio de Janeiro, n\u00e3o consegue prestar os servi\u00e7os estipulados por falta de recursos. As grandes construtoras respons\u00e1veis pelo projeto tornaram-se r\u00e9us em diversas a\u00e7\u00f5es na justi\u00e7a. Alguns pol\u00edticos foram condenados e presos por irregularidades envolvendo o empreendimento.<\/p>\n

No artigo “Valor Maravilha: Metamorfoses da Acumula\u00e7\u00e3o Capitalista no Espa\u00e7o Portu\u00e1rio do Rio de Janeiro<\/a>“, publicado em DADOS, vol.63, n.1, 2020, Guilherme Leite Gon\u00e7alves e S\u00e9rgio Costa mostram que, al\u00e9m de sintoma do fracasso da maior parceria p\u00fablico-privada (PPP) do pa\u00eds, o caso serve de laborat\u00f3rio para entender como funciona a din\u00e2mica da acumula\u00e7\u00e3o do capital.\u00a0 Mais do que isso, os autores mostram que o projeto Porto Maravilha \u00e9 apenas a fase mais recente de uma longa trajet\u00f3ria hist\u00f3rica marcada pela mercantiliza\u00e7\u00e3o, desmercantiliza\u00e7\u00e3o e remercantiliza\u00e7\u00e3o da regi\u00e3o portu\u00e1ria do Rio. O artigo \u00e9, assim, uma an\u00e1lise de longue dur\u00e9e<\/em> da expans\u00e3o capitalista que toma o porto e seu entorno como uma esp\u00e9cie de meton\u00edmia, um espa\u00e7o-s\u00edntese das acumula\u00e7\u00f5es entrela\u00e7adas que conectam o Brasil \u00e0 economia global. A an\u00e1lise se inicia no per\u00edodo do colonialismo e da escravid\u00e3o, atravessa o per\u00edodo desenvolvimentista e os esfor\u00e7os de industrializa\u00e7\u00e3o pela substitui\u00e7\u00e3o de importa\u00e7\u00f5es e termina com a discuss\u00e3o sobre a financeiriza\u00e7\u00e3o.<\/p>\n

A integra\u00e7\u00e3o do porto do Rio de Janeiro ao proto-capitalismo global \u00e9 inaugurada, simbolicamente, com a resolu\u00e7\u00e3o de 1618 do ent\u00e3o governador-geral da col\u00f4nia Rui Vaz Pinto, que determina que s\u00f3 pessoas negras escravizadas a servi\u00e7o de seu pr\u00f3prio irm\u00e3o poderiam ser ocupadas no porto. O nexo com a acumula\u00e7\u00e3o do capital se aprofunda na medida em que o porto se transforma no maior mercado de pessoas escravizadas da hist\u00f3ria e porta de sa\u00edda dos metais preciosos e produtos prim\u00e1rios gerados na col\u00f4nia.\u00a0 A proibi\u00e7\u00e3o do tr\u00e1fico humano em 1850 e a aboli\u00e7\u00e3o da escravatura em 1888 levam \u00e0 reconfigura\u00e7\u00e3o das fun\u00e7\u00f5es do porto e de seu entorno, na medida em que, a partir do final do S\u00e9culo XIX, um n\u00famero significativo de negros libertos passa a residir nas regi\u00f5es pr\u00f3ximas ao porto. Nasce, ent\u00e3o, o que Heitor dos Prazeres chamou de “Pequena \u00c1frica”, espa\u00e7o social de resist\u00eancia e de produ\u00e7\u00e3o de express\u00f5es culturais afro-brasileiras.<\/p>\n

Durante o s\u00e9culo XX, o porto vai perdendo sua import\u00e2ncia no \u00e2mbito da acumula\u00e7\u00e3o capitalista industrial e do deslocamento do protagonismo econ\u00f4mico para S\u00e3o Paulo. Al\u00e9m do mais, obras vi\u00e1rias como a Avenida Presidente Vargas e o Viaduto Perimetral passam a funcionar como barreiras f\u00edsicas que separam a regi\u00e3o portu\u00e1ria dos novos polos din\u00e2micos da cidade. J\u00e1 no s\u00e9culo XXI, valendo-se dos instrumentos do capitalismo financeiro, o projeto Porto Maravilha busca reconectar a \u00e1rea ao fluxo global do capital.\u00a0 Os termos da acumula\u00e7\u00e3o, hoje, s\u00e3o outros. O uso da viol\u00eancia, as remo\u00e7\u00f5es da popula\u00e7\u00e3o local, a expropria\u00e7\u00e3o dos trabalhadores e a espolia\u00e7\u00e3o dos recursos p\u00fablicos, contudo, s\u00e3o uma constante em todos estes s\u00e9culos de acumula\u00e7\u00e3o entrela\u00e7ada no espa\u00e7o do Porto do Rio de Janeiro.<\/p>\n

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Refer\u00eancias<\/h3>\n

BENCHIMOL, Jaime L. (1992), Pereira Passos<\/em>: um Haussmann tropical. Rio de Janeiro: Prefeitura da Cidade do Rio de Janeiro.<\/p>\n

BICALHO, Maria Fernanda. (2007), O Rio de Janeiro<\/em>: uma capital entre dois imp\u00e9rios. Rio de Janeiro: Arquivo Geral da Cidade do Rio de Janeiro.<\/p>\n

BURBANK, Matthew; ANDRANOVICH, Gregory; HEYING, Charles. (2001), Olympic dreams<\/em>: the impact of mega-events on local politics. London: Lynne Rienner<\/p>\n

CARDOSO, Elizabeth Dezouzart et al. (1987), Sa\u00fade, Gamboa, Santo Cristo<\/em>. Rio de Janeiro.<\/p>\n

GAFFNEY, Christopher. (2010), \u201cMega-events and Socio-spatial Dynamics in Rio de Janeiro, 1919-2016\u201d. Journal of Latin American Geography<\/em>. v. 1, n. 9, pp. 7-29.<\/p>\n

HARVEY, David. (1975), \u201cThe geography of capitalist accumulation: a reconstruction of the Marxian Theory\u201d. Antipode. v. 2, n. 7, pp. 9-21.<\/p>\n

LAMAR\u00c3O, Sergio Tadeu de Niemeyer. (2006), Dos Trapiches ao porto<\/em>: um estudo sobre a \u00e1rea portu\u00e1ria do Rio de Janeiro. Rio de Janeiro: Secretaria Municipal das Culturas.<\/p>\n

SOARES, Paulo Roberto Rodrigues. (2013), \u201cMegaeventos esportivos e o urbano: a copa do mundo de 2014 e seus impactos nas cidades brasileiras\u201d. Revista FSA<\/em>, n. 10, pp. 195-214.<\/p>\n

TAVARES, Reinaldo Bernardes. (2012), Cemit\u00e9rio dos Pretos Novos, Rio de Janeiro, s\u00e9culo XIX<\/em>: uma tentativa de delimita\u00e7\u00e3o espacial. (Disserta\u00e7\u00e3o de Mestrado), Museu Nacional, Rio de Janeiro.<\/p>\n

WHITSON, David; HORNE, John. (2006), \u201cThe Glocal Politics of Sports Mega-Events: Underestimated costs and overestimated benefits? Comparing the outcomes of sports mega-events in Canada and Japan\u201d. The Sociological Review<\/em>, n. 54, pp. 71-89<\/p>\n

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Para ler o artigo, acesse:<\/h2>\n

GON\u00c7ALVES, Guilherme; COSTA, S\u00e9rgio. (2020), “Valor Maravilha: Metamorfoses da Acumula\u00e7\u00e3o Capitalista no Espa\u00e7o Portu\u00e1rio do Rio de Janeiro”.\u00a0Dados,<\/em>\u00a0vol. 63, no. 1. DOI:\u00a010.1590\/001152582019193<\/a>. Available from:\u00a0https:\/\/www.scielo.br\/scielo.php?script=sci_arttext&pid=S0011-52582020000100203<\/a><\/p>\n

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Links externos<\/h2>\n

Dados \u2013 Revista de Ci\u00eancias Sociais:\u00a0www.scielo.br\/dados<\/a><\/p>\n

Como citar este post<\/h3>\n

GON\u00c7ALVES, Guilherme; COSTA, S\u00e9rgio. (2020), Press Release DADOS, “Valor Maravilha: Metamorfoses da Acumula\u00e7\u00e3o Capitalista no Espa\u00e7o Portu\u00e1rio do Rio de Janeiro”. Blog DADOS<\/em>,\u00a0[published 1 December 2020]. Available from:\u00a0http:\/\/dados.iesp.uerj.br\/metamorfoses-da-acumulacao-espaco-portuaria\/<\/a><\/p>","protected":false},"excerpt":{"rendered":"

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